Centraline e controllo elettronico.
Sul display compare “Aggiornamento disponibile”: puoi avviarlo subito? Impara a capire quale sistema stai aggiornando, a scegliere tra OTA, USB e officina e a installarlo senza usare file sbagliati.
LeggiLa spia motore è accesa? Impara a distinguere fissa da lampeggiante, a leggere il comportamento dell’auto e a capire quando puoi raggiungere l’officina e quando devi fermarti subito.
LeggiL'aggiornamento over-the-air (OTA) permette di aggiornare il software delle centraline da remoto, tramite la connessione dell'auto, senza r…
L'assorbimento parassita è il piccolo consumo di corrente che alcuni dispositivi mantengono ad auto spenta (allarme, orologio, centraline i…
La wastegate è la valvola che scarica parte dei gas per limitare la pressione del turbo ed evitare sovrapressioni dannose. Il suo attuatore…
L'autodiagnosi è il controllo che le centraline eseguono di continuo su sensori e attuatori, memorizzando un codice quando qualcosa esce da…
Il Body Computer (BCM) è la centralina che gestisce le funzioni di carrozzeria e comfort: luci, chiusure, alzacristalli, tergicristalli, al…
Il brake-by-wire è un impianto frenante in cui il pedale è collegato elettronicamente alle pinze, anziché solo idraulicamente: un sensore l…
Il cablaggio è l'insieme dei fili che collega batteria, centraline, sensori e utenze in tutta l'auto. Nelle auto moderne è complesso e in p…
La centralina elettronica (ECU) è il computer che gestisce il funzionamento del motore o di altri sistemi, elaborando i dati dei sensori pe…
La centralina luci gestisce l'accensione e le funzioni dell'illuminazione, dai fari automatici agli abbaglianti adattivi, dialogando con se…
I codici errore OBD sono sigle standard, come P0420, che identificano un guasto rilevato dalla centralina: la lettera indica l'area (P per …
I comandi al volante raggruppano pulsanti e rotelle per gestire radio, telefono, cruise control e menu senza togliere le mani dallo sterzo.…
La detonazione, o battito in testa, è un'accensione anomala e violenta della miscela, che genera un tintinnio metallico e può danneggiare p…
Il drive cycle è una sequenza di condizioni di marcia — avviamento a freddo, città, extraurbano — necessaria affinché la centralina complet…
Il DTC (Diagnostic Trouble Code) è il codice con cui la centralina identifica un guasto, come P0301 o C1234: la lettera indica il sistema (…
I fari allo xeno (HID, High Intensity Discharge) producono luce con un arco elettrico in un gas, con resa luminosa e durata superiori all'a…
Il freeze frame è la fotografia dei parametri del motore (giri, temperatura, velocità, carico) nel momento in cui si è verificato un errore…
Il fuorigiri è il superamento del regime massimo consentito, oltre la zona rossa del contagiri, che può danneggiare il motore. La centralin…
Il gateway è il nodo centrale che collega tra loro le diverse reti di bordo dell'auto, smistando i messaggi tra le centraline e verso la pr…
L'immobilizer è il sistema antifurto elettronico che consente l'avviamento del motore solo se riconosce il transponder della chiave origina…
Il sensore di flusso d'aria (MAF, o debimetro) misura la quantità d'aria che entra nel motore, dato con cui la centralina calcola il carbur…
Il sensore MAP misura la pressione nel collettore di aspirazione, permettendo alla centralina di stimare il carico del motore e dosare la c…
Una miscela è magra quando ha poco carburante rispetto all'aria, grassa quando ne ha in eccesso. Una miscela magra consuma meno ma scalda d…
La modalità manuale, spesso chiamata Tiptronic, consente, su un cambio automatico, di scegliere le marce spostando la leva o usando i paddl…
La modalità recovery (o limp mode) è lo stato protetto in cui la centralina limita prestazioni e giri del motore per evitare danni quando r…
La spia motore (check engine, sigla MIL) segnala un'anomalia rilevata dalla centralina su motore, alimentazione o sistema di emissioni. Un …
I rapporti, o marce, determinano come la rotazione del motore si traduce in velocità delle ruote: le marce corte danno spunto, quelle lungh…
Il rapporto stechiometrico è la proporzione ideale tra aria e carburante per una combustione completa, circa 14,7 a 1 per la benzina. La ce…
I monitor di prontezza (readiness) indicano se i vari test di autodiagnosi delle emissioni sono stati completati dalla centralina. Sono imp…
Il regolatore di tensione mantiene la tensione prodotta dall'alternatore entro i valori corretti (circa 14 volt), proteggendo batteria ed e…
La rimappatura modifica il software della centralina per cambiare l'erogazione del motore, in genere aumentando potenza e coppia. Può migli…
Il sensore dell'albero a camme (CMP) indica la posizione delle valvole, permettendo alla centralina di sincronizzare con precisione iniezio…
Il sensore dell'angolo di sterzo indica alla centralina quanto e in che direzione il guidatore sta girando il volante. È un dato essenziale…
I sensori d'urto (crash sensor) rilevano in una frazione di secondo la decelerazione improvvisa di una collisione e comunicano alla central…
Il sensore di detonazione (knock sensor) rileva le microdetonazioni anomale della combustione, che a lungo danneggerebbero il motore. Quand…
Il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) rileva la rotazione e la posizione dei pistoni, informazione con cui la centralina gestisc…
Nei motori con acceleratore elettronico, il sensore del pedale (APP) traduce la pressione del piede in un segnale per la centralina, che co…
Il sensore di posizione della farfalla (TPS) comunica alla centralina quanto è aperta la valvola a farfalla, cioè quanta aria il guidatore …
Il sensore di pressione differenziale del filtro antiparticolato misura la differenza di pressione a monte e a valle del FAP/DPF, indicando…
Il sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT) misura quanto è calda l'aria in ingresso, che influisce sulla densità e quindi sulla …
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) informa la centralina sullo stato termico del motore, dato usato per regolare…
La sonda lambda misura l'ossigeno nei gas di scarico e permette alla centralina di regolare con precisione la miscela aria-carburante. Un s…
Lo stacca batteria è un interruttore che scollega la batteria dall'impianto, utile in caso di lunga sosta, manutenzione o emergenza per evi…
La TCU (Transmission Control Unit) è la centralina che governa il cambio automatico, decidendo quando e come cambiare marcia in base a velo…
L'UDS (Unified Diagnostic Services) è il protocollo standard con cui gli strumenti di diagnosi dialogano con le centraline per leggere erro…
Gestisci i cookie usati su GlossarioAuto. Puoi modificare le preferenze in qualsiasi momento dal link "Gestisci preferenze" in fondo a ogni pagina.
GlossarioAuto