Tagged: Emissioni

Le aree a basse emissioni (LEZ in inglese, ZBE in spagnolo) sono zone urbane in cui possono circolare solo i veicoli meno inquinanti, sempr…

Le auto ultratrentennali sono esenti dal bollo (salvo una tassa di circolazione ridotta se usate su strada), mentre quelle tra 20 e 29 anni…

I blocchi del traffico sono limitazioni alla circolazione decise da regioni e comuni, in genere per le auto più vecchie e inquinanti (spess…

Il bollo è la tassa automobilistica regionale dovuta per il possesso del veicolo, a prescindere dall'uso che se ne fa. In Italia l'importo …

Il bonus rottamazione è l'incentivo, spesso abbinato all'ecobonus, che premia chi acquista un'auto nuova a basse emissioni demolendo una ve…

Il bollo si calcola moltiplicando la potenza del veicolo in kW (voce P.2 del libretto) per una tariffa unitaria che dipende dalla classe am…

I carburanti sintetici (e-fuel) si producono combinando idrogeno, ottenuto per elettrolisi con energia rinnovabile, e CO2 catturata, per al…

Il catalizzatore, o marmitta catalitica, è un dispositivo nello scarico che, tramite metalli preziosi (platino, palladio, rodio), trasforma…

I veicoli sono classificati in categorie di omologazione: M1 per le auto fino a 8 posti oltre il conducente, N1 per i veicoli commerciali l…

I cavalli fiscali sono un valore convenzionale, diverso dalla potenza reale, calcolato in base alla cilindrata e riportato sul libretto (vo…

Il certificato di conformità (COC) è il documento del costruttore che attesta che un veicolo è conforme al tipo omologato in UE, con tutti …

Il certificato di rilevanza storica, rilasciato da enti come ASI e registri di marca, attesta l'interesse storico e collezionistico di un v…

Il NEDC era il vecchio ciclo di omologazione europeo, ormai superato, criticato perché i suoi valori di consumo ed emissioni erano molto ot…

Il WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) è il ciclo di omologazione con cui si misurano consumi, emissioni e autonomia …

Le Zone 30, e le città che le estendono a gran parte delle strade urbane, fissano il limite a 30 km/h per aumentare la sicurezza di pedoni …

La classe ambientale (Euro) di un'auto è indicata sul libretto di circolazione e ne riassume il livello di emissioni. È il dato di riferime…

L'anidride carbonica (CO2) non è un inquinante nocivo diretto ma il principale gas serra, prodotto in modo proporzionale al carburante bruc…

Il consumo omologato, in litri per 100 km o in kWh per le elettriche, è misurato con il ciclo WLTP e riportato nei documenti ufficiali. Ser…

Il consumo reale differisce da quello dichiarato in omologazione, perché dipende da stile di guida, traffico, clima e carico. Il ciclo WLTP…

Il Crit'Air è il bollino ambientale francese che assegna una classe (da 0 a 5) in base alle emissioni del veicolo, regolando l'accesso alle…

La deducibilità stabilisce quanto dei costi di un'auto aziendale (acquisto, carburante, manutenzione) l'impresa o il professionista possono…

Il dieselgate è lo scandalo emerso nel 2015 quando si scoprì che alcuni diesel usavano software per superare i test emissioni pur inquinand…

Le domeniche ecologiche sono blocchi totali o parziali del traffico in determinate fasce orarie, decisi dai comuni, in cui possono muoversi…

L'ecobonus è l'incentivo statale all'acquisto di auto a basse emissioni, come elettriche e ibride plug-in, spesso maggiorato con la rottama…

L'ecotassa, o malus, è un'imposta sull'acquisto di auto nuove molto inquinanti, sopra una certa soglia di CO2, per scoraggiarne la vendita.…

Le emissioni allo scarico misurano ciò che esce dal tubo di scappamento, mentre l'analisi del ciclo di vita considera anche produzione, ene…

Le normative europee fissano un limite medio di CO2 sull'intera flotta di auto vendute da ogni costruttore, non sul singolo modello. Supera…

Le emissioni di anidride carbonica, espresse in grammi per chilometro, indicano quanta CO2 produce l'auto e sono direttamente legate al con…

Le emissioni non-exhaust sono le polveri prodotte non dallo scarico ma dall'usura di freni, gomme e asfalto, presenti anche nelle auto elet…

I valori di emissioni e consumo omologati (WLTP) sono ottenuti in condizioni controllate e possono differire dall'uso reale, che dipende da…

Alcuni veicoli sono esenti dal bollo, in tutto o in parte: le auto elettriche (di norma per i primi anni, in alcune regioni in modo permane…

L'etichetta ambientale, esposta obbligatoriamente nei punti vendita di auto nuove, indica consumi ed emissioni di CO2 con classi colorate (…

Le classi Euro 2 ed Euro 3, di fine anni Novanta e inizio Duemila, corrispondono a veicoli molto inquinanti rispetto agli standard attuali.…

La normativa Euro 4, in vigore dalla metà degli anni 2000 (immatricolazioni tipicamente dal 2006), è oggi datata e le auto che la rispettan…

La normativa Euro 5, valida per le omologazioni dal settembre 2009 e per le immatricolazioni dal gennaio 2011, ha ridotto in particolare il…

Euro 6 è lo standard europeo che fissa i limiti massimi di emissioni inquinanti (ossidi di azoto, particolato, monossido di carbonio) per l…

La Euro 6d è la versione più recente e severa dello standard Euro 6, che verifica le emissioni anche nella guida reale su strada (RDE), non…

La Euro 7 è la nuova normativa sulle emissioni, che affina i limiti e introduce per la prima volta controlli su fonti finora trascurate com…

La normativa Euro 6 si è evoluta in sotto-fasi (6b, 6c, 6d-Temp, 6d) che hanno progressivamente reso più severi limiti e metodi di prova, i…

Il fattore di conformità indica di quanto le emissioni misurate su strada (test RDE) possono superare i limiti di laboratorio, tenendo cont…

Il filtro antiparticolato (FAP o DPF) trattiene le polveri sottili dei gas di scarico dei diesel, rigenerandosi periodicamente bruciando la…

La normativa europea puntava a vietare la vendita di auto nuove con motore termico dal 2035; una revisione di fine 2025 ha ammorbidito l'ob…

Il fringe benefit è il valore, tassato in busta paga, dell'uso privato di un'auto aziendale concessa al dipendente. Dal 2025 non si basa pi…

Il GPF (Gasoline Particulate Filter) è il filtro antiparticolato per i motori a benzina a iniezione diretta, che emettono più polveri dei v…

Green NCAP è un programma indipendente che valuta l'impatto ambientale delle auto misurando qualità dell'aria, efficienza energetica ed emi…

Gli idrocarburi incombusti (HC) sono residui di carburante non bruciato emessi allo scarico, che contribuiscono allo smog fotochimico. Il c…

L'impronta di carbonio di un'auto è la quantità totale di gas serra emessa nel suo intero ciclo di vita: produzione, uso e smaltimento. È u…

L'IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione) si paga all'immatricolazione e al passaggio di proprietà di un'auto. Parte da una tariffa base …

Il monossido di carbonio (CO) è un gas tossico e inodore prodotto da una combustione incompleta, tipico dei motori a benzina non a regime. …

La neutralità carbonica al 2050 è l'obiettivo europeo di azzerare le emissioni nette di gas serra, sancito dalla Legge europea sul clima, d…

Le normative Euro fissano i limiti massimi di emissioni inquinanti dei veicoli nuovi, inasprendosi nel tempo dalla Euro 0 alle attuali Euro…

Gli ossidi di azoto (NOx) sono inquinanti prodotti dalla combustione ad alta temperatura, dannosi per la salute e responsabili di smog e pi…

L'omologazione è l'insieme delle prove e certificazioni con cui un modello viene approvato per la vendita e la circolazione, verificando si…

Il particolato (PM), le polveri sottili come PM10 e PM2,5, sono minuscole particelle emesse dai motori (soprattutto diesel), ma anche da fr…

Il pooling permette a più costruttori di unire le flotte per calcolare insieme la media di CO2, così che chi vende molte auto pulite aiuti …

La potenza, espressa in kW sul libretto, è la base per calcolare il bollo insieme alla classe ambientale: la tariffa per kW è più alta oltr…

La prova a banco a rulli misura potenza, consumi ed emissioni facendo girare le ruote su cilindri in laboratorio, in condizioni ripetibili.…

Le prove RDE (Real Driving Emissions) misurano le emissioni direttamente su strada, con strumenti a bordo (PEMS), per verificare che i limi…

Il retrofit elettrico converte un'auto con motore termico in elettrica, sostituendo propulsore e serbatoio con motore e batterie tramite ki…

Il sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) abbatte gli ossidi di azoto dei diesel iniettando nello scarico l'additivo AdBlue, che li t…

Il superbollo è un'addizionale erariale che si aggiunge al bollo ordinario per le auto di potenza elevata: si applica alla parte di potenza…

Le targhe alterne sono una misura antinquinamento che consente la circolazione a giorni alterni in base all'ultima cifra della targa, pari …

L'Umweltplakette è il bollino ambientale tedesco che classifica l'auto per emissioni e ne consente l'accesso alle zone ambientali (Umweltzo…

L'analisi Well-to-Wheel considera le emissioni dall'estrazione o produzione dell'energia fino al suo uso nel veicolo, non solo allo scarico…

La ZTL (Zona a Traffico Limitato) è un'area urbana ad accesso riservato, in certe fasce orarie, a residenti e autorizzati, per ridurre traf…