Tagged: Manutenzione

Gli additivi sono prodotti da aggiungere a olio o carburante per migliorarne le proprietà, pulire l'impianto o proteggere dal freddo. Alcun…

L'antigelo è l'additivo del liquido di raffreddamento che ne abbassa il punto di congelamento e alza quello di ebollizione, proteggendo il …

L'astina dell'olio (dipstick) permette di misurarne il livello: si estrae, si pulisce, si reinserisce e si rilegge tra le tacche di minimo …

Gli attrezzi di bordo comprendono in genere cric, chiave per i bulloni ed eventuali gancio di traino e kit di gonfiaggio o ruotino. Servono…

Il cambio dell'olio motore e del relativo filtro è la manutenzione più importante e frequente: l'olio vecchio perde le proprietà lubrifican…

Le candele dei motori a benzina sono componenti d'usura da sostituire agli intervalli previsti, insieme al controllo delle bobine; candele …

Oltre alla distribuzione, l'auto ha la cinghia dei servizi che muove alternatore, clima e servosterzo, con i suoi tenditori. Vanno controll…

Un certo consumo d'olio è normale e varia da motore a motore, ma un consumo elevato può indicare usura, come fasce o guide valvole, o perdi…

Un aumento improvviso dei consumi può indicare problemi come sensori difettosi, gomme sgonfie, freni che frenano, filtri intasati o iniezio…

Prima di un lungo viaggio conviene controllare pressione e stato delle gomme, livelli dei fluidi, luci, spazzole e presenza degli attrezzi …

Il controllo degli ammortizzatori verifica perdite d'olio, efficienza dello smorzamento e stato dei supporti. Ammortizzatori scarichi allun…

Il controllo della batteria misura tensione, stato di carica e capacità di avviamento, per prevenire il classico avvio mancato, specie in i…

Il controllo dei freni verifica lo spessore delle pastiglie, lo stato dei dischi, il livello e la condizione del liquido e l'assenza di per…

Il controllo dei livelli, tra un tagliando e l'altro, riguarda olio motore, liquido di raffreddamento, freni e lavavetri, da verificare a m…

Il controllo delle luci verifica il corretto funzionamento di fari, frecce, stop, retromarcia e luci diurne, sostituendo prontamente le lam…

Il controllo delle sospensioni verifica lo stato di boccole (silent block), bracci, molle e supporti, i cui giochi causano rumori e impreci…

I manicotti in gomma di raffreddamento, alimentazione e depressione vanno controllati per screpolature, rigonfiamenti e perdite. Un manicot…

La coppia di serraggio è la forza con cui vanno stretti bulloni e dadi, indicata dal costruttore e applicata con una chiave dinamometrica. …

Le cuffie in gomma proteggono giunti omocinetici, snodi dello sterzo e sospensioni trattenendo il grasso ed escludendo lo sporco. Se si lac…

La cura della vernice comprende lavaggi regolari, rimozione di sporco aggressivo come resina e insetti, e la ceratura o i sigillanti che pr…

La diagnosi periodica collega l'auto allo strumento OBD per leggere eventuali errori memorizzati e i parametri dei sistemi, anche in assenz…

Il filtro dell'aria trattiene le impurità prima che raggiungano il motore, mentre il filtro abitacolo (antipolline) pulisce l'aria che entr…

Il filtro del carburante trattiene impurità e acqua e va sostituito agli intervalli indicati, con particolare attenzione sui diesel, dove p…

La garanzia del costruttore copre i difetti per un certo periodo o chilometraggio, a condizione di rispettare la manutenzione programmata. …

Il grasso lubrifica e protegge le parti che non possono trattenere olio liquido, come snodi, cuscinetti, guide dei sedili e serrature. Esis…

L'igiene del climatizzatore comprende la sostituzione del filtro abitacolo e la sanificazione dell'evaporatore, dove si annidano muffe e ba…

L'intervallo di sostituzione indica ogni quanti chilometri o mesi va cambiato un componente o un fluido, scegliendo la scadenza che arriva …

Il kit distribuzione comprende cinghia dentata (o catena), tenditori e cuscinetti, e spesso la pompa dell'acqua quando è azionata dalla cin…

Le lampadine di fari, frecce e stop sono soggette a bruciarsi e vanno controllate e sostituite prontamente, perché una luce spenta è perico…

Il lavaggio (flush) di un impianto, come quello di raffreddamento, elimina depositi e residui prima di introdurre fluido nuovo, ripristinan…

Il libretto di manutenzione, o piano tagliandi, elenca gli interventi previsti e ne registra l'esecuzione, con timbri o registrazione digit…

Il liquido freni trasmette la forza dal pedale alle pinze; la sigla DOT (es. DOT 4) ne indica le caratteristiche e il punto di ebollizione.…

Il liquido lavavetri, nella sua vaschetta, serve a pulire il parabrezza in marcia; va rabboccato con detergente specifico, meglio se antige…

Il liquido di raffreddamento, una miscela di acqua e antigelo, mantiene il motore alla giusta temperatura e ne protegge il circuito dal gel…

Il liquido del servosterzo idraulico trasmette la pressione che rende leggero lo sterzo; il suo livello va controllato e il liquido sostitu…

I piani long life prevedono intervalli di tagliando più lunghi, calcolati dall'auto in base all'uso reale tramite un indicatore di servizio…

L'auto elettrica ha meno manutenzione della termica: niente olio motore, candele, cinghie o filtri carburante. Restano freni (usati poco gr…

La manutenzione programmata è l'insieme degli interventi previsti dal costruttore a scadenze fisse di chilometri o tempo, per mantenere l'a…

Anche gli odori segnalano problemi: bruciato di frizione o freni, dolciastro di refrigerante, di uova marce del catalizzatore, di carburant…

Un tagliando può essere eseguito nella rete autorizzata del costruttore o in un'officina indipendente: entrambe, se si usano ricambi idonei…

L'olio del cambio lubrifica ingranaggi e sincronizzatori; nei cambi automatici e a doppia frizione ha un ruolo ancora più critico e va sost…

L'olio del differenziale e del ponte lubrifica gli ingranaggi che trasmettono la coppia alle ruote, soprattutto nelle trazioni posteriori e…

L'olio motore lubrifica, raffredda e pulisce le parti interne del propulsore; la sigla di gradazione come 5W-30 ne indica la viscosità a fr…

La manutenzione ordinaria riguarda gli interventi periodici e prevedibili (olio, filtri, pastiglie), mentre quella straordinaria affronta g…

Le macchie sotto l'auto aiutano a individuare le perdite: l'olio motore è scuro, il liquido di raffreddamento colorato e dolciastro, quello…

La manutenzione preventiva anticipa i problemi con controlli e sostituzioni programmate, invece di intervenire solo dopo un guasto. Riduce …

La prova dei gas di scarico misura le emissioni allo scappamento durante la revisione, per verificare che rientrino nei limiti della classe…

Con l'uso, iniettori, valvole e camere di combustione possono accumulare depositi che peggiorano rendimento ed emissioni; la pulizia con ad…

L'AdBlue dei diesel con SCR va rabboccato periodicamente nel suo serbatoio dedicato; il consumo dipende dai chilometri e dallo stile di gui…

Il rabbocco consiste nel ripristinare il livello corretto dei fluidi (olio, refrigerante, lavavetri, freni) tra un tagliando e l'altro. Va …

Nei motori senza punterie idrauliche, il gioco tra camme e valvole va controllato e registrato a intervalli previsti per un funzionamento c…

Dopo un tagliando, l'indicatore di servizio (spia o messaggio) va azzerato per far ripartire il conteggio verso la scadenza successiva. Su …

I ricambi originali sono forniti dalla casa auto, mentre gli aftermarket sono prodotti da altre aziende, spesso a costo minore e con qualit…

Quando il filtro antiparticolato non riesce a rigenerarsi in marcia, per i tanti tragitti brevi, si può eseguire una rigenerazione forzata …

Per lunghe soste conviene preparare l'auto: pieno di carburante, gomme gonfie o su cavalletti, batteria staccata o su mantenitore, e a volt…

Il rodaggio è la fase iniziale di vita di un'auto nuova in cui è consigliato non tirare il motore ad alti giri e non sollecitare al massimo…

I rumori anomali sono spesso il primo segnale di un problema: fischi delle cinghie, ronzii dei cuscinetti, ticchettii del motore, click dei…

Le candelette preriscaldano la camera di combustione dei diesel per facilitare l'avviamento a freddo e sono soggette a usura. Candelette gu…

Il liquido di raffreddamento va sostituito agli intervalli previsti perché nel tempo perde le proprietà anticorrosive e antigelo. Un liquid…

Il liquido dei freni va sostituito periodicamente, in genere ogni due anni, perché assorbe umidità che ne abbassa il punto di ebollizione e…

Le pastiglie dei freni sono un componente d'usura da sostituire quando lo spessore scende sotto il limite, spesso segnalato da un indicator…

Le spazzole del tergicristallo sono componenti d'usura da sostituire quando lasciano aloni o saltano, perché una visibilità ridotta è peric…

Lo storico di manutenzione è la documentazione degli interventi eseguiti su un'auto, preziosa soprattutto nell'usato per valutarne la cura …

Il tagliando è la manutenzione periodica programmata dal costruttore, a scadenze di chilometri o di tempo, che comprende controlli e sostit…

La cura degli interni comprende la pulizia di plastiche, tessuti e pelle con prodotti adatti, che ne prevengono usura, screpolature e macch…