Servosterzo (EPS)

La spia del servosterzo, di solito gialla con un volante e un punto esclamativo, segnala un problema allo sterzo assistito: lo sterzo può diventare più duro, soprattutto a bassa velocità e in manovra. A volte si risolve spegnendo e riavviando il motore. Se resta accesa fai controllare l'impianto, perché una sterzata pesante riduce il controllo.