Servosterzo (EPS)

Il servosterzo riduce lo sforzo necessario a girare il volante; oggi è quasi sempre elettrico (EPS), con un motore che assiste lo sterzo in base a velocità e condizioni. Rispetto al vecchio sistema idraulico consuma meno e permette funzioni come il mantenimento di corsia. Un'anomalia rende lo sterzo improvvisamente duro e accende una spia.