Sterzo a rapporto variabile

Lo sterzo a rapporto variabile cambia la demoltiplicazione in base all'angolo di sterzo o alla velocità: più diretto nelle manovre e in curva, più tranquillo in rettilineo ad alta velocità. Riduce i giri di volante nelle manovre. Migliora comodità e agilità senza penalizzare la stabilità.