Ricarica di auto elettriche e ibride plug-in.
Sul display compare “Aggiornamento disponibile”: puoi avviarlo subito? Impara a capire quale sistema stai aggiornando, a scegliere tra OTA, USB e officina e a installarlo senza usare file sbagliati.
LeggiL’iPhone si ricarica ma CarPlay non si apre? Scopri come collegare Apple CarPlay con cavo o wireless, quali funzioni usare e che cosa controllare — nell’ordine giusto — se non si connette.
LeggiIl telefono si ricarica ma sul display non compare nulla? Scopri come collegare Android Auto con cavo o wireless, quali funzioni usare e quali controlli fare — nell’ordine giusto — se non si connette.
LeggiNon esiste una pressione universale: quella giusta la sceglie il costruttore. Scopri dove trovarla sull’auto, come misurarla a freddo con un manometro, regolarla per il carico e quando serve il gommista.
LeggiL’auto tira da un lato? Prima di pensare alla convergenza controlla pressione, gomme, strada e mantenimento corsia. Scopri quando basta un gommista e quando serve l’officina.
LeggiQuadro spento, clic ripetuti o motore che gira senza accendersi? Impara a leggere i segnali dell’auto che non parte e scopri cosa puoi provare davvero, senza attrezzi e senza termini tecnici.
LeggiL'alternatore, mosso dal motore tramite la cinghia dei servizi, produce l'energia elettrica di bordo e ricarica la batteria durante la marc…
Un'auto elettrica a batteria (BEV) è mossa solo da uno o più motori elettrici alimentati da una batteria ricaricabile, senza motore a combu…
La spia a forma di batteria indica lo stato dell'impianto di ricarica, non la carica residua. All'avviamento si accende e si spegne subito.…
Le batterie agli ioni di litio sono lo standard delle auto elettriche per densità energetica, durata e capacità di ricarica. Sono composte …
La batteria allo stato solido sostituisce l'elettrolita liquido con uno solido, promettendo più autonomia, ricarica più rapida e maggiore s…
Una batteria ausiliaria affianca quella principale per alimentare utenze aggiuntive (camper, allestimenti, audio potenti) senza rischiare d…
Il battery swap è la sostituzione rapida dell'intera batteria scarica con una carica in apposite stazioni, in pochi minuti, come alternativ…
Il caricatore di bordo (OBC, On-Board Charger) converte la corrente alternata delle wallbox e delle colonnine AC in continua per caricare l…
La spia, spesso verde con l'icona della spina, indica che il cavo di ricarica è inserito e l'auto elettrica o plug-in è collegata alla pres…
La cinghia dei servizi (o cinghia accessori) trasmette il moto del motore ad alternatore, pompa dell'acqua, compressore del clima e servost…
Oltre alla distribuzione, l'auto ha la cinghia dei servizi che muove alternatore, clima e servosterzo, con i suoi tenditori. Vanno controll…
La colonnina di ricarica è la stazione pubblica a cui collegare l'auto, in corrente alternata o continua secondo la potenza. L'accesso avvi…
Il CCS Combo è lo standard europeo per la ricarica rapida in corrente continua: unisce il Type 2 a due contatti di potenza aggiuntivi. È il…
Il connettore Type 2 (Mennekes) è lo standard europeo per la ricarica in corrente alternata, usato da wallbox e colonnine AC. È la presa pi…
La curva di ricarica descrive come varia la potenza durante una ricarica rapida: è alta a batteria scarica e cala man mano che si riempie, …
I diodi raddrizzatori dell'alternatore trasformano la corrente alternata prodotta in corrente continua utilizzabile dall'impianto e dalla b…
Il gruppo propulsore elettrico è molto efficiente: converte in movimento circa l'80-90 per cento dell'energia della batteria, contro il 30-…
La frenata rigenerativa recupera l'energia della decelerazione facendo lavorare il motore elettrico come generatore, che ricarica la batter…
Il gas refrigerante è il fluido che, cambiando stato nel circuito, sottrae calore all'abitacolo; le auto recenti usano l'R1234yf, a basso i…
L'ibrida plug-in (PHEV) affianca a un motore termico una batteria più grande, ricaricabile dalla presa, che consente alcune decine di chilo…
Il kilowattora (kWh) misura la quantità di energia immagazzinata nella batteria di un'auto elettrica o ibrida: più kWh, più autonomia poten…
Le modalità di ricarica (Mode) classificano il collegamento tra auto e rete: la Mode 2 usa la presa domestica con un cavo dotato di disposi…
Il Plug & Charge, basato sullo standard ISO 15118, permette di avviare ricarica e pagamento semplicemente collegando il cavo, perché auto e…
La potenza di ricarica, in kW, indica quanto velocemente entra energia nella batteria: più è alta, meno tempo serve. Dipende dal minore tra…
Il precondizionamento porta la batteria alla temperatura ideale prima di una ricarica rapida o della partenza, così da caricare più velocem…
Le prese USB di bordo alimentano e ricaricano smartphone e dispositivi, e in alcuni casi trasmettono dati per l'infotainment. Le versioni p…
Il sistema di raffreddamento mantiene la batteria nella finestra di temperatura ideale, spesso a liquido, per preservarne prestazioni, dura…
La range anxiety è il timore di restare senza carica prima di raggiungere una colonnina, tipico di chi si avvicina all'elettrico. Si riduce…
La ricarica in corrente alternata (AC), da presa domestica o wallbox, è più lenta e adatta a casa o al lavoro; quella in corrente continua …
La ricarica bidirezionale permette all'auto non solo di ricaricarsi, ma anche di restituire energia: verso la rete (V2G), verso la casa (V2…
La ricarica del climatizzatore ripristina il gas refrigerante calato nel tempo, ristabilendo il raffreddamento; l'occasione serve anche a c…
La spia di ricarica, spesso una spina o una batteria, riguarda la ricarica delle auto elettriche e ibride plug-in. Indica lo stato della ri…
La ricarica lenta usa una comune presa domestica (Schuko) con un caricatore portatile, erogando poca potenza (circa 2-3 kW) e richiedendo m…
La ricarica rapida in corrente continua (DC) alimenta direttamente la batteria bypassando il caricatore di bordo, permettendo di recuperare…
La ricarica trifase in corrente alternata sfrutta tre fasi dell'impianto elettrico per erogare più potenza (tipicamente 11 o 22 kW), riduce…
La ricarica ultrarapida (HPC, High Power Charging) raggiunge potenze molto elevate, fino a 350 kW, per aggiungere centinaia di km in pochi …
La ricarica wireless è una piastra, di solito nella consolle, che ricarica lo smartphone per induzione appoggiandolo senza cavi, secondo lo…
La ricarica intelligente (smart charging) programma e modula la ricarica per sfruttare le fasce orarie più economiche o l'energia rinnovabi…
Le tariffe di ricarica pubbliche possono essere a consumo (euro per kWh), a tempo (euro al minuto) o miste, e variano molto tra operatori e…
Il tempo di ricarica rapida si indica spesso come minuti per andare dal 10 all'80 per cento, la fascia in cui la potenza resta alta. Oltre …
Per usare le colonnine pubbliche servono in genere un'app o una tessera dell'operatore, che identificano l'utente e gestiscono il pagamento…
La scritta verde READY indica che un'auto elettrica o ibrida è accesa e pronta a partire, anche se il motore termico è spento e non si sent…
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