Sospensioni, molle e ammortizzatori.
L’auto tira da un lato? Prima di pensare alla convergenza controlla pressione, gomme, strada e mantenimento corsia. Scopri quando basta un gommista e quando serve l’officina.
LeggiI freni fischiano a freddo, dopo la pioggia o con pastiglie nuove? Impara a distinguere il rumore temporaneo da quello che richiede un controllo — e i segnali per cui devi fermarti subito.
LeggiIl volante trema tra le mani? Conta soprattutto quando succede — in velocità, in frenata, accelerando o da fermo. Impara a riconoscere il tuo caso, i controlli sicuri da fare e se serve prima il gommista o l’officina.
LeggiUna pattuglia ti fa segno di accostare? Scopri come comportarti passo passo, quali documenti mostrare, cosa possono controllare e cosa succede se emerge un’irregolarità.
LeggiGli ammortizzatori smorzano le oscillazioni delle sospensioni, mantenendo le ruote a contatto con l'asfalto e garantendo comfort e stabilit…
L'assale rigido collega le due ruote di un asse con un elemento unico, semplice e robusto, usato su fuoristrada e veicoli da carico. Offre …
L'assetto è la configurazione di altezza e geometria delle sospensioni, che influenza comfort, tenuta e aerodinamica. Un assetto più basso …
La barra antirollio (o stabilizzatrice) collega le ruote di uno stesso asse e limita l'inclinazione della carrozzeria in curva, migliorando…
Il battistrada è la parte del pneumatico a contatto con l'asfalto, il cui disegno di tasselli e scanalature garantisce aderenza e drenaggio…
Il controllo delle sospensioni verifica lo stato di boccole (silent block), bracci, molle e supporti, i cui giochi causano rumori e impreci…
Le cuffie in gomma proteggono giunti omocinetici, snodi dello sterzo e sospensioni trattenendo il grasso ed escludendo lo sporco. Se si lac…
La sospensione a doppio braccio oscillante (double wishbone) usa due triangoli sovrapposti per controllare con precisione la ruota, mantene…
Il selettore delle modalità di guida cambia insieme la risposta di motore, cambio, sterzo e a volte sospensioni, con profili come Comfort, …
L'escursione è la corsa verticale che la ruota può compiere, in compressione ed estensione. Un'escursione ampia migliora comfort e capacità…
Il giunto omocinetico consente al semiasse di trasmettere il moto mantenendo una velocità costante anche quando la ruota sterza e sale o sc…
Le masse non sospese sono le parti non sostenute dalle molle — ruote, freni, mozzi e parte delle sospensioni — che seguono direttamente le …
Le molle a balestra sono lamine d'acciaio sovrapposte usate come sospensione, tipiche di veicoli commerciali, pick-up e mezzi da carico per…
Il ponte torcente, un assale a traversa deformabile, è una sospensione posteriore semi-indipendente, semplice, leggera ed economica, diffus…
La revisione della patente è l'obbligo di sottoporsi nuovamente a esami, teorici e pratici o a controlli medici, imposto ad esempio all'azz…
La revoca è il provvedimento più grave, che annulla la patente: per riottenerla occorre sostenere di nuovo gli esami dopo un periodo di int…
Il rollio è l'inclinazione laterale della carrozzeria in curva, il beccheggio il movimento avanti-indietro in accelerazione e frenata. Sosp…
I rumori anomali sono spesso il primo segnale di un problema: fischi delle cinghie, ronzii dei cuscinetti, ticchettii del motore, click dei…
Il tripode è un tipo di giunto interno del semiasse, verso il differenziale, che consente le variazioni di lunghezza dovute ai movimenti de…
Lo snodo sferico (ball joint) collega i bracci della sospensione al mozzo permettendone i movimenti in più direzioni. È protetto da una cuf…
La sospensione priva temporaneamente della validità della patente per infrazioni gravi o per l'azzeramento dei punti, mentre il ritiro è l'…
La sospensione permette di interrompere temporaneamente la RCA, ad esempio se l'auto resta ferma per un periodo, riprendendo poi la copertu…
La sospensione MacPherson è uno schema semplice e compatto, molto diffuso all'avantreno, in cui l'ammortizzatore fa anche da elemento strut…
La sospensione multilink usa più bracci indipendenti per controllare con precisione il movimento della ruota, migliorando comfort e tenuta.…
La spia delle sospensioni pneumatiche segnala un problema al sistema che regola l'altezza e l'assetto dell'auto tramite molle ad aria. L'as…
Le sospensioni pneumatiche sostituiscono le molle con elementi ad aria, permettendo di regolare altezza e rigidezza dell'assetto, per comfo…
Il supporto superiore dell'ammortizzatore, con il suo cuscinetto, collega la sospensione alla scocca, il cosiddetto duomo, e ne permette la…
Il tampone di fine corsa è un elemento in gomma o poliuretano che ammortizza l'arrivo a fondo corsa della sospensione, evitando urti secchi…
L'impianto frenante porta il liquido alle ruote tramite tubi rigidi metallici e tratti flessibili in gomma o treccia, che assorbono i movim…
Usare il cellulare tenendolo in mano durante la guida è vietato (art. 173) e sanzionato con multa, decurtazione di punti e sospensione dell…
L'usura irregolare del battistrada — più marcata al centro, ai bordi o su un solo lato — segnala problemi di pressione, allineamento o sosp…
Gestisci i cookie usati su GlossarioAuto. Puoi modificare le preferenze in qualsiasi momento dal link "Gestisci preferenze" in fondo a ogni pagina.
GlossarioAuto