Telecamere di bordo e assistenza visiva.
L’auto tira da un lato? Prima di pensare alla convergenza controlla pressione, gomme, strada e mantenimento corsia. Scopri quando basta un gommista e quando serve l’officina.
LeggiIl triangolo con punto esclamativo è un avviso generale, non una diagnosi: da solo non dice qual è il guasto. Impara a leggere colore, messaggio e comportamento dell’auto per capire se puoi proseguire o devi fermarti.
LeggiABS, ESP, AEB, LKA, ACC, BSM… dietro gli acronimi ci sono i sistemi che oggi ti aiutano a guidare più sicuro, molti ormai obbligatori per legge. Ecco cosa fa ognuno e quando entra in azione.
LeggiL'Adaptive Cruise Control (ACC) è il regolatore di velocità intelligente: oltre a mantenere l'andatura impostata, usa radar o telecamere pe…
L'avviso di marcia contromano riconosce, tramite telecamera e mappe del navigatore, l'ingresso errato in una strada a senso unico o in auto…
Il cruise control predittivo adatta in anticipo la velocità in base al percorso, usando le mappe del navigatore e la telecamera per rallent…
Il Driver Attention Alert (DAA) analizza lo stile di guida, come piccole correzioni allo sterzo e tempi di reazione, per riconoscere segnal…
Il Driver Monitoring System (DMS) usa una telecamera rivolta verso il guidatore per osservare lo sguardo e la posizione della testa e ricon…
I fari abbaglianti automatici (High Beam Assist) accendono e spengono gli abbaglianti da soli in base al traffico, usando una telecamera ch…
Riguarda la frenata automatica di emergenza (AEB), il sistema che rileva un ostacolo e frena da solo per evitare o attenuare un tamponament…
L'Intelligent Speed Assistance (ISA) riconosce i limiti di velocità tramite telecamera e mappe del navigatore e avvisa, o interviene, quand…
Il Lane Keeping Assist (LKA) rileva con una telecamera la segnaletica orizzontale e interviene sullo sterzo per riportare l'auto al centro …
Il sistema di visione notturna (Night Vision) usa una telecamera a infrarossi per individuare al buio pedoni, animali e ostacoli oltre la p…
Il parabrezza moderno è un vetro stratificato incollato alla carrozzeria, elemento anche strutturale che contribuisce alla rigidità e alla …
La retrocamera (telecamera posteriore) mostra sullo schermo ciò che si trova dietro l'auto durante la retromarcia, spesso con linee guida c…
Riguarda il riconoscimento della segnaletica stradale (TSR), che legge i cartelli con una telecamera e mostra a cruscotto limiti e divieti.…
Il riconoscimento dei semafori usa la telecamera anteriore, spesso insieme ai dati del navigatore, per individuare lo stato dei semafori e …
Il rilevamento di pedoni e ciclisti usa telecamere e radar per riconoscere gli utenti vulnerabili sulla traiettoria dell'auto e allertare i…
Gli specchietti digitali sostituiscono gli specchi esterni con piccole telecamere che proiettano l'immagine su schermi all'interno dell'abi…
Gli specchietti retrovisori esterni offrono la visione laterale e posteriore, oggi spesso elettrici, riscaldati, ripiegabili e a forma di p…
Lo specchietto retrovisore digitale mostra, tramite una telecamera posteriore, un'immagine ampia e non ostruita di ciò che c'è dietro, indi…
La telecamera a 360° (Surround View) combina le immagini di più telecamere per offrire una vista dall'alto dell'auto e dei suoi dintorni, c…
La telecamera per l'angolo cieco mostra sullo schermo la corsia laterale quando si aziona la freccia, inquadrando la zona non coperta dagli…
La telecamera frontale, di solito posta dietro il parabrezza vicino allo specchietto, è l'occhio dei sistemi di assistenza: riconosce corsi…
Il Traffic Sign Recognition (TSR) usa una telecamera per leggere i cartelli stradali, in particolare i limiti di velocità, e li mostra sul …
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