DSG a secco / a bagno d'olio

I cambi a doppia frizione possono avere frizioni a secco, più leggere ed efficienti ma adatte a coppie contenute, o a bagno d'olio, che sopportano coppie elevate e usi gravosi. La scelta dipende dalla potenza del motore. Le versioni a bagno d'olio richiedono cambi periodici dell'olio.