GlossarioAuto
Frizione che slitta: come riconoscerla e quanto puoi continuare a guidare
Il motore sale di giri ma l’auto non accelera? Impara a riconoscere una frizione che slitta, cosa non fare per non peggiorarla e quando fermarti e chiamare assistenza.
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#Frizione
Tagged: Frizione
Frizione e trasmissione del moto.
Articoli
Auto non parte: come capire il problema e cosa puoi provare davvero
Quadro spento, clic ripetuti o motore che gira senza accendersi? Impara a leggere i segnali dell’auto che non parte e scopri cosa puoi provare davvero, senza attrezzi e senza termini tecnici.
LeggiTermini
Cambio automatico
Il cambio automatico gestisce da solo l'innesto delle marce, senza pedale della frizione. Esistono varianti diverse (convertitore di coppia…
Trasmissione e cambio
Cambio automatico a convertitore
Il cambio automatico a convertitore di coppia cambia le marce da solo tramite ingranaggi epicicloidali e frizioni interne, con innesti morb…
Trasmissione e cambio
Cambio manuale
Il cambio manuale richiede al guidatore di selezionare le marce con la leva e di modulare la frizione con il pedale. Offre pieno controllo …
Trasmissione e cambio
Cambio robotizzato (AMT)
Il cambio robotizzato (AMT) è un cambio manuale la cui frizione e le cui marce sono azionate da attuatori elettroidraulici, senza pedale de…
Trasmissione e cambio
Convertitore di coppia
Il convertitore di coppia è il collegamento idraulico tra motore e cambio automatico tradizionale: trasmette la potenza tramite un fluido, …
Trasmissione e cambio
Convertitore lock-up
Il lock-up è una frizione interna al convertitore di coppia che, a velocità costante, collega meccanicamente motore e cambio eliminando lo …
Trasmissione e cambio
Disco frizione
Il disco frizione è l'elemento che, premuto contro il volano dallo spingidisco, collega e scollega il motore dal cambio. Il suo materiale d…
Trasmissione e cambio
DSG / doppia frizione
Il cambio a doppia frizione (DSG per il gruppo Volkswagen, ma esistono equivalenti di altri marchi) usa due frizioni che preparano la marci…
Trasmissione e cambio
DSG a secco / a bagno d'olio
I cambi a doppia frizione possono avere frizioni a secco, più leggere ed efficienti ma adatte a coppie contenute, o a bagno d'olio, che sop…
Trasmissione e cambio
Frizione bidisco / in bagno d'olio
La frizione può essere monodisco o bidisco, e funzionare a secco o in bagno d'olio: le versioni bidisco o in bagno d'olio sopportano coppie…
Trasmissione e cambio
Innesto marcia
L'innesto è l'operazione con cui si collega una marcia agli alberi del cambio, resa fluida dai sincronizzatori nei manuali. Un innesto duro…
Trasmissione e cambio
Launch control
Il launch control gestisce elettronicamente la partenza da fermo delle auto sportive, controllando giri e trazione per ottenere lo scatto m…
Trasmissione e cambio
Mechatronic (corpo valvole DSG)
La mechatronic è l'unità che unisce elettronica e idraulica per comandare frizioni e cambi di marcia nei cambi a doppia frizione. Gestisce …
Trasmissione e cambio
Odori anomali (diagnosi)
Anche gli odori segnalano problemi: bruciato di frizione o freni, dolciastro di refrigerante, di uova marce del catalizzatore, di carburant…
Manutenzione, tagliando e fluidi
Olio del cambio
L'olio del cambio lubrifica ingranaggi e sincronizzatori; nei cambi automatici e a doppia frizione ha un ruolo ancora più critico e va sost…
Manutenzione, tagliando e fluidi
Ordinaria vs straordinaria
La manutenzione ordinaria riguarda gli interventi periodici e prevedibili (olio, filtri, pastiglie), mentre quella straordinaria affronta g…
Manutenzione, tagliando e fluidi
Punto di stacco (frizione)
Il punto di stacco è la posizione del pedale in cui la frizione inizia a innestare e l'auto comincia a muoversi. Conoscerlo bene è essenzia…
Trasmissione e cambio
Reggispinta idraulico (CSC)
Il cuscinetto reggispinta idraulico (CSC) è un dispositivo concentrico attorno all'albero che aziona la frizione con la pressione idraulica…
Trasmissione e cambio
Rimappatura centralina
La rimappatura modifica il software della centralina per cambiare l'erogazione del motore, in genere aumentando potenza e coppia. Può migli…
Tuning, off-road e sigle costruttori
Slittamento frizione
Lo slittamento è quando il disco frizione non fa più presa completa e il motore gira più delle ruote, con perdita di potenza, odore di bruc…
Trasmissione e cambio
Spingidisco e reggispinta
Lo spingidisco preme il disco frizione contro il volano, mentre il cuscinetto reggispinta trasmette la spinta del pedale per staccare la fr…
Trasmissione e cambio