Frizione bidisco / in bagno d'olio

La frizione può essere monodisco o bidisco, e funzionare a secco o in bagno d'olio: le versioni bidisco o in bagno d'olio sopportano coppie elevate e usi gravosi. Le auto potenti e i doppia frizione più spinti usano soluzioni multidisco. La scelta influenza durata e capacità di carico.