Sensori di bordo e componenti di rilevamento.
Sul display compare “Aggiornamento disponibile”: puoi avviarlo subito? Impara a capire quale sistema stai aggiornando, a scegliere tra OTA, USB e officina e a installarlo senza usare file sbagliati.
LeggiNon esiste una pressione universale: quella giusta la sceglie il costruttore. Scopri dove trovarla sull’auto, come misurarla a freddo con un manometro, regolarla per il carico e quando serve il gommista.
LeggiL’auto tira da un lato? Prima di pensare alla convergenza controlla pressione, gomme, strada e mantenimento corsia. Scopri quando basta un gommista e quando serve l’officina.
LeggiI freni fischiano a freddo, dopo la pioggia o con pastiglie nuove? Impara a distinguere il rumore temporaneo da quello che richiede un controllo — e i segnali per cui devi fermarti subito.
LeggiCome controllare l’olio motore con l’asta o dal display: quando farlo, a caldo o a freddo, come leggere MIN e MAX, quale olio aggiungere e quando invece non partire.
LeggiLa spia motore è accesa? Impara a distinguere fissa da lampeggiante, a leggere il comportamento dell’auto e a capire quando puoi raggiungere l’officina e quando devi fermarti subito.
LeggiIl triangolo con punto esclamativo è un avviso generale, non una diagnosi: da solo non dice qual è il guasto. Impara a leggere colore, messaggio e comportamento dell’auto per capire se puoi proseguire o devi fermarti.
LeggiABS, ESP, AEB, LKA, ACC, BSM… dietro gli acronimi ci sono i sistemi che oggi ti aiutano a guidare più sicuro, molti ormai obbligatori per legge. Ecco cosa fa ognuno e quando entra in azione.
LeggiL'antifurto elettronico sorveglia porte, cofano e abitacolo e attiva una sirena in caso di effrazione, spesso con sensori volumetrici e ant…
L'Active Park Assist (APA) aiuta a parcheggiare individuando gli spazi liberi con i sensori e gestendo lo sterzo durante la manovra: in alc…
L'autodiagnosi è il controllo che le centraline eseguono di continuo su sensori e attuatori, memorizzando un codice quando qualcosa esce da…
Il brake-by-wire è un impianto frenante in cui il pedale è collegato elettronicamente alle pinze, anziché solo idraulicamente: un sensore l…
Il cablaggio è l'insieme dei fili che collega batteria, centraline, sensori e utenze in tutta l'auto. Nelle auto moderne è complesso e in p…
La centralina elettronica (ECU) è il computer che gestisce il funzionamento del motore o di altri sistemi, elaborando i dati dei sensori pe…
La centralina luci gestisce l'accensione e le funzioni dell'illuminazione, dai fari automatici agli abbaglianti adattivi, dialogando con se…
Il cofano attivo si solleva leggermente in una frazione di secondo quando i sensori rilevano l'urto con un pedone, creando uno spazio ammor…
Un aumento improvviso dei consumi può indicare problemi come sensori difettosi, gomme sgonfie, freni che frenano, filtri intasati o iniezio…
La detonazione, o battito in testa, è un'accensione anomala e violenta della miscela, che genera un tintinnio metallico e può danneggiare p…
I fari automatici, gestiti da un sensore crepuscolare, accendono e spengono le luci in base alla luminosità esterna, ad esempio all'ingress…
Il Forward Collision Warning (FCW) avvisa il conducente, con segnali sonori e visivi, quando rileva il rischio di tamponare il veicolo che …
Il sistema keyless permette di aprire l'auto e avviarla tenendo la chiave in tasca, grazie a sensori che ne rilevano la vicinanza. Aumenta …
Il sensore di flusso d'aria (MAF, o debimetro) misura la quantità d'aria che entra nel motore, dato con cui la centralina calcola il carbur…
I manichini per crash test (dummy) sono modelli antropomorfi pieni di sensori che, durante le prove d'urto, misurano le forze su testa, col…
Il sensore MAP misura la pressione nel collettore di aspirazione, permettendo alla centralina di stimare il carico del motore e dosare la c…
Il motorino del tergicristallo muove le spazzole sul parabrezza a diverse velocità, con funzione intermittente e, se presente, comando auto…
Il parabrezza moderno è un vetro stratificato incollato alla carrozzeria, elemento anche strutturale che contribuisce alla rigidità e alla …
Il Park Distance Control (PDC) usa sensori a ultrasuoni nei paraurti per misurare la distanza dagli ostacoli durante le manovre, avvisando …
I PID (Parameter ID) sono gli identificativi con cui lo strumento di diagnosi legge i dati in tempo reale del veicolo, come giri, temperatu…
I pneumatici runflat hanno fianchi rinforzati che, in caso di foratura, permettono di proseguire per alcune decine di chilometri a velocità…
Sezione di pneumatico con un punto esclamativo (o la sigla TPMS), di colore giallo. Segnala che la pressione di una o più gomme è troppo ba…
Il radar è uno dei sensori principali dei sistemi di assistenza: emette onde e ne misura il ritorno per rilevare la distanza e la velocità …
Il Rear Cross Traffic Alert (RCTA) avvisa, durante le manovre in retromarcia, quando sopraggiungono veicoli trasversali che il conducente n…
Il Rear Occupant Alert avvisa il conducente di controllare i sedili posteriori quando spegne e lascia l'auto, per non dimenticare un bambin…
Il promemoria delle cinture (Seat Belt Reminder, SBR) avvisa con segnali acustici e visivi quando un occupante non ha allacciato la cintura…
L'assistente all'uscita sicura (Safe Exit Assist) avvisa gli occupanti prima di aprire le portiere se sta sopraggiungendo un veicolo o una …
Il sensore dell'albero a camme (CMP) indica la posizione delle valvole, permettendo alla centralina di sincronizzare con precisione iniezio…
Il sensore dell'angolo di sterzo indica alla centralina quanto e in che direzione il guidatore sta girando il volante. È un dato essenziale…
I sensori d'urto (crash sensor) rilevano in una frazione di secondo la decelerazione improvvisa di una collisione e comunicano alla central…
Il sensore di coppia dello sterzo misura quanta forza il conducente applica al volante, dato con cui il servosterzo elettrico calcola l'ass…
Il sensore di detonazione (knock sensor) rileva le microdetonazioni anomale della combustione, che a lungo danneggerebbero il motore. Quand…
Il sensore di imbardata (yaw) misura la rotazione dell'auto attorno al proprio asse verticale e le accelerazioni laterali, rilevando l'iniz…
Il sensore di occupazione del sedile riconosce se un posto è occupato e, in alcuni sistemi, stima il peso dell'occupante, così da decidere …
Il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) rileva la rotazione e la posizione dei pistoni, informazione con cui la centralina gestisc…
Il sensore NOx misura gli ossidi di azoto nei gas di scarico dei diesel, permettendo di gestire i sistemi di abbattimento come l'SCR ad AdB…
Nei motori con acceleratore elettronico, il sensore del pedale (APP) traduce la pressione del piede in un segnale per la centralina, che co…
Il sensore pioggia rileva la presenza e l'intensità dell'acqua sul parabrezza e attiva i tergicristalli regolandone automaticamente la freq…
La spia segnala un problema al sensore pioggia, che aziona da solo i tergicristalli quando rileva acqua sul parabrezza; in verde indica inv…
Il sensore di posizione della farfalla (TPS) comunica alla centralina quanto è aperta la valvola a farfalla, cioè quanta aria il guidatore …
Il sensore di pressione differenziale del filtro antiparticolato misura la differenza di pressione a monte e a valle del FAP/DPF, indicando…
Il sensore di velocità ruota rileva quanto velocemente gira ciascuna ruota e fornisce il dato ai sistemi ABS ed ESP. Se uno si guasta o si …
Il sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT) misura quanto è calda l'aria in ingresso, che influisce sulla densità e quindi sulla …
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) informa la centralina sullo stato termico del motore, dato usato per regolare…
La spia dei sensori di parcheggio indica che il sistema di assistenza alle manovre è attivo o segnala un'anomalia. Durante le manovre i sen…
Lo stato di carica (SoC, State of Charge) esprime in percentuale quanta energia resta in una batteria, dal 100% (piena) allo 0% (scarica). …
La sonda lambda misura l'ossigeno nei gas di scarico e permette alla centralina di regolare con precisione la miscela aria-carburante. Un s…
SRS (Supplemental Restraint System) è la sigla che indica il sistema degli airbag e dei loro sensori: la scritta compare sul volante e sul …
Il TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) sorveglia la pressione dei pneumatici e avvisa con una spia quando è troppo bassa. Può essere dir…
La valvola è il condotto attraverso cui si gonfia il pneumatico e che ne trattiene l'aria con una guarnizione interna. Sulle auto con TPMS …
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